القائمة الرئيسية

الصفحات

آخر الاخبار

معرض ألمانيا الدولي للسيارات...ثاني اكبر معرض للسيارات

معرض المانيا الدولي للسيارات

معرض ألمانيا الدولي للسيارات
معرض ألمانيا الدولي للسيارات
يعتبر معرض ألمانيا الدولي للسيارات ثاني أكبر معرض للسيارات في العالم بعد معرض باريس للسيارات، وهو يقام مرة كل سنة في فرانكفورت في السنة الفردية، أما عندما تكون السنة زوجية فيقع نقله الى مدينة هانوفر. 

مواضيع ذات صلة:

كان يقام معرض ألمانيا الدولي للسيارات عبر تاريخه الطويل في فرانكفورت فقط وذلك قبل عام 1991، و يقع تنظيم المعرض على يد المعرض العالمي للسيارات ويحتل المعرض اثنا عشرة مبنى.

مواضيع ذات صلة:

https://1.bp.blogspot.com/-4XpjJgROC_w/YBXfXBbJL5I/AAAAAAAAAYs/9NmQqwP-NZwRG6GNJCN-WWWeirGyDdT9QCK4BGAYYCw/s1600/LOGO-AUDI150x75.pngموقع اودي
المعرض ألمانيا الدولي للسيارات
تاسيس المعرض1897
المكانفرانكفورت / هانوفر
تاريخ المعرضكل سنة
البلدالمانيا
اخر دورة2020
الدورة المقبلة2021
معرض 2021لم تتقرر المدينة
الموقع الالكترونيwww.iaa.de/en

تاريخ معرض ألمانيا الدولي للسيارات

أقيم معرض ألمانيا الدولي للسيارات لأول مرة في عام 1897 في فندق بريستول في العاصمة الألمانية برلين بمجموع ثماني سيارات معروضة ثم أخد منحا تصاعديا حيث بات حدثا ثابت يقام في ألمانيا كل سنة تقريبا في برلين في أغلب الأحيان ثم أصبح المعرض يقام مرتين سنويا في الفترة بين 1905-1907 حيث عرف إنتاج السيارات توسعا كبيرا. 
في الحرب العالمية الاولى تم إيقاف معرض ألمانيا الدولي للسيارات بشكل مؤقت حيث تمكن من العودة للحياة في عام 1921 بحضور 67 مصنعا للسيارات بما مجموع 90 سيارة معروضة. 
على الرغم من أن أثار أزمة الثلاثينيات، عقد المعرض رقم 22 في برلين في عام 1931 بحضور ما مجموعه 295,000 زائر، ولأول مرة عرضت سيارات الدفع الأمامي في المعرض. 
في عام 1939، عقد المعرض نسخته التاسع والعشرين بحضور مايقارب 825,000 زائر - وهو رقم قياسي في ذلك الوقت، وقدمت فولكسفاجن سيارتها الجديدة للمرة الأولى، والتي عرفت لاحقا بإسم بيتل.

مواضيع ذات صلة:

في الحرب العالمية الثانية علق نشاط المعرض للمرة الثانية، وفي أعوام 1947-1949 حجز المصنعيين الألمان مكانا لهم في المعرض التجاري للتصدير في هانوفر. 
في أفريل 1951، عقد المعرض في بفرانكفورت للمرة الأولى في تاريخه وجذب ما مجموعه 570,000 زائر واحتوى على معروضات من أمثال مركبة شحن كبيرة التي أحتوت لأول مرة على محرك تيربو-ديزل. 
بعد ستة أشهر فقط وتحديدا في سبتمبر 1951، عقد المعرض الثاني في برلين بحضور 290,000 زائر ومنذ ذلك الحين، قام صناع السيارات الألمانية بمغادرة الموقع التقليدي للمعرض في برلين وانتقلوا إلى فرانكفورت ثم أصبح المعرض لا يقام إلا مرة كل سنتين.
في عام 1989، شمل المعرض المقام في فرانكفورت سيارات الركاب والسيارات التجارية في ان واحد فتقلص عدد الصناع الحاضرين بحدود 2000 عارضا حيث تمركزوا في مساحة 252,000 متر مربع تقريبا. وشهد الحضور ارتفاعا كبيرا وصل الى حدود 1.2 مليون زائر. 

المعرض العالمي للسيارات

بسبب الارتفاع الملحوظ في الزوار والعارضين، قرر المعرض العالمي للسيارات تقسيم معرض برلين، ليصبح التركيز على سيارات الركاب في السنوات الفردية، والتركيز على المركبات التجارية في السنوات الزوجية. 
فكان أول معرض يركز فقط على مركبات الركاب هو المعرض الذي عقد في عام 1991 وقد حقق نجاحا لافتا حيث بلغ عدد الحضور ما يقارب 1271 شركة عارضة من 43 دولة تعرض منتوجاتها الجديدة وموديلاتها مع أكثر من 935,000 زائر. 
وفي عام 1992 جرى أول معرض يركز على المركبات التجارية في هانوفر بألمانيا. وقد تواجد 1284 عارض من 29 بلدا بحضور ما يقارب 287,000 زائر، أكثر من النصف منهم هم تجار.

مراجع

 "IAA: Frankfurt International Car Show". Around-Germany.com. مؤرشف من الأصل في 06 يوليو 2017. اطلع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2014.
ما رأيك بالمقال؟
  • فيس بوك
  • بنترست
  • تويتر
  • واتس اب
  • لينكد ان
شاهد ايضا × +
إظهار التعليقات